如果全年油价维持在案150美元/桶，根据中金的研究报告,每股收益估计减少0.11元。同时，如果油运指数维持目前的较景气情况，那么可以增加每股票收益0.1元左右，所以中性预测是中海今年的每股收益在1.9元以上；
但如果油运指数与去年持平，那么全年业绩在1.7-1.8元之间；
乐观预计，如果下半年油价回到每桶100美元，那么今天的业绩在2元以上。
就长期看，油价的上升对于中海业绩没有副作用，原因是沿海煤碳运输能力未来1-2年内不会大幅度增加；同时，油运指数有望景气回升。所以总体成本转嫁能力较强。
中海未来三年业绩增长主要来源于运力扩张，未来三年如果煤炭、油运和铁矿石 运输市场此消彼涨，保持平衡，那么运力翻番，每股收益翻番，基本能够实现。原因是新增运力已经锁定货源，考虑与大货主合同毛利率偏低，那么假设未来三年业绩增加80%，年复核增涨率应该在20%以上。
由此，如果市场恢复牛市，那么考虑20倍市盈率，未来最高股价有望最高到65（3.25元每股，20倍市盈率）——17（对应10倍市盈率，1.7元每股）元之间波动。
所以目前价格属于估值底部。
